La plastica in Asia sta soffocando gli oceani del mondo


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Più della metà dei rifiuti di plastica nell'oceano proviene da soli cinque paesi asiatici: Cina, Indonesia, Filippine, Vietnam e Thailandia.

Ogni anno 8 milioni di tonnellate di plastica scartata finiscono nell'oceano e la situazione peggiora continuamente. Un rapporto del World Economic Forum stima che, a meno che non si pulisca l'oceano, entro il 2050 ci sarà più plastica che pesce nell'oceano.

In questo i fiumi hanno un impatto incredibile.

Uno studio condotto da scienziati presso il Centro Helmholtz per la ricerca ambientale ha rilevato che il 90% della plastica oceanica proviene da soli 10 fiumi, otto dei quali in Asia.

Per combattere veramente l'ondata crescente dell'inquinamento oceanico, dobbiamo lavorare sul cambiamento del ruolo che le materie plastiche svolgono nella nostra vita quotidiana. I governi di tutta l'Asia stanno realizzando i devastanti costi ecologici e finanziari dei fiumi e degli oceani inquinati.

La Cina, il più grande produttore di rifiuti di plastica, ha iniziato ad affrontare il problema. Si è immediatamente impegnata a raggiungere un tasso di riciclaggio del 35% in 46 città entro il 2020. L'India vuole eliminare tutte le materie plastiche monouso nel paese entro il 2022 e ha introdotto un divieto immediato a Delhi. Altre nazioni asiatiche, come il Bangladesh, hanno bandito i sacchetti di plastica, sebbene l'applicazione sia stata frammentata.

In breve, dobbiamo affrontare il problema all'origine. Non c'è davvero alternativa.

Indicare un dito accusatore ai consumatori per aver usato troppa plastica è come incolpare i proprietari di auto per la congestione del traffico. Se la produzione di plastica fosse diminuita, sarebbe meno disponibile per le persone. Proprio come la politica del governo può limitare l'uso di prodotti in plastica da parte dei consumatori, può anche guidare il comportamento dei produttori.

Imporre tasse e limiti sulla quantità e il tipo di plastica prodotta può essere un modo efficace per ridurre la produzione. Un altro approccio potenziale è quello di fornire incentivi per incoraggiare i produttori a sviluppare alternative alle plastiche non biodegradabili.

Superare i tassi di riciclaggio e ridurre la quantità di plastica nell'uso quotidiano sono i primi passi positivi, ma potremmo andare molto oltre. Ad esempio, sensibilizzando l'opinione pubblica sul problema. Ma in modo serio, non con qualche pubblicità qua e là.

Ovviamente, organizzare e finanziare un'efficace raccolta dei rifiuti non è un compito facile. Al contrario.

Ma oggi l'innovazione ha fatto molto.

Le compagnie private hanno sviluppato alternative compostabili, imballaggi in bio-plastica che si biodegradano rapidamente. Una società britannica ha portato avanti questa idea e prodotto pacchetti che possono essere mangiati insieme al cibo all'interno. Una startup indonesiana ha prodotto involucri e bustine di cibo di alghe, che possono anche essere consumati.

Altri progetti mirano a sfruttare l'abbondante disponibilità di rifiuti di plastica a basso costo. In alcune parti dell'India rurale, i lavoratori hanno costruito oltre 34.000 km di strade da rifiuti di plastica frantumata. Oltre ad avere una resistenza insolitamente elevata alle temperature del paese, ogni chilometro costa un 8% in meno per la costruzione rispetto alle strade convenzionali.

Questo crea posti di lavoro per i pescatori locali che vengono pagati per dragare i detriti dall'oceano e persino per i raccoglitori di plastica sul terreno. Sono sorte diverse piccole imprese di triturazione di proprietà privata.

Mentre la crescita della popolazione e l'industrializzazione continuano in tutta l'Asia, i costi di questa crescita cominciano a farsi sentire. Trovare modi per ridurre i rifiuti di plastica, gestirla responsabilmente e incoraggiare la creazione di alternative valide sarà la chiave per un futuro sostenibile per l'intera regione asiatica, e considerando l'impatto che questi paesi hanno, anche per tutti noi.

(Fonte: Articolo originale sul Blog di Beppe Grillo)

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Giuseppe Grillo

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